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Service des PHares et Balises Le Service des Phares et Balises est rattaché au Ministère de la Défense Nationale par décret NR 70-100 du 23 Mars 1970. Membre de l’association Internationale de Signalisation Maritime (A.I.S.M / I.A.L.A) depuis 1958 avec laquelle il collabore. Le service des phares et balises est appelé à :
Les Établissements de Signalisations Maritimes est l’ensemble des aides à la navigation maritime, une telle aide étant un dispositif visuel; sonore ou radioélectrique concourant à assurer la sécurité des bateaux et à faciliter leur mouvement. Exemples des nos ESM:
    Les phares de la Tunisie qui ont été tous construits à la fin du dix-neuvième siècle et au début du vingtième siècle sont considérés comme patrimoine national; certains sont construits sur des sites archéologiques, pourraient un jour faire partie du patrimoine mondial, (Fort Génois, Fort de Kélibia, Fort de Sousse, Borj Khadija-Chebba et Borj Jelij). Il est à noter que Le premier phare construit en Tunisie est celui de Sidi Bousaid (1840) et que le phare situé le plus au nord de l’Afrique est celui de Ras Engelah, il a été construit en 1888. Le nombre des établissements de signalisation maritime actuel est d’environ 600 ESM alors qu’avant l’indépendance,  il n’était que d’environ 183 ESM et ce vu l’augmentation des ports de commerce, de pêche, de plaisance et des pêcheries fixes… Ces établissements de signalisation maritime sont essentiellement constitués de bouées de divers volumes (12 m³, 7.5 m³, 5 m³, 3 m³,….), de balises et de feux. Le budget de fonctionnement du Service des Phares et Balises parvient essentiellement des:
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